Kıbrıs semalarında 'tehlike' iddialarına teknik yanıt: Ayrım mesafeleri korundu, TCAS raporu bile düzenlenmedi
- Rum ve Yunan basınındaki "aşırı yaklaşma" iddialarının gerçeği yansıtmadığı belirtildi.
- İki uçak arasında 1300 feet dikey ve 2 deniz mili yatay ayrım korunarak geçiş tamamlandı.
- İngiliz havayolu şirketi olay sonrası herhangi bir TCAS raporu düzenlemedi.
- Türkiye'nin akıllı hava trafik sistemleri ve radar ağının bölgede emniyeti sağladığı vurgulandı.
Kıbrıs semalarında 19 Ağustos günü yaşanan uçak geçişine dair Rum ve Yunan basınında yer alan "aşırı yaklaşma" ve "hava trafik emniyetinin ihlali" yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığı ifade edildi. Türk Hava Kuvvetlerine ait A400M askeri nakliye uçağının Somali'den dönüş yolculuğu sırasında İngiliz yolcu uçağıyla aynı bölgede bulunması, bazı çevrelerce "çarpışma tehlikesi" ve "sivil havacılığa tehdit" olarak kamuoyuna sunuldu.
Oysa Ercan Hava Trafik Kontrol Merkezi'nin yaklaşan İngiliz yolcu uçağını Türk A400M mürettebatına önceden bildirdiği, Türk pilotların sivil uçağı görsel olarak takip ettiği öğrenildi. İki uçak arasındaki geçişin 1300 feet dikey ve 2 deniz mili yatay ayrım korunarak kontrollü şekilde tamamlandığı kaydedildi. Dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise olayın ardından İngiliz hava yolu şirketi tarafından herhangi bir Trafik Uyarı ve Çarpışma Önleyici Sistem (TCAS) raporunun düzenlenmemiş olmasıydı.
Rum ve Yunan medyasının yıllardır Türkiye ile KKTC aleyhine benzer bir tutum sergilediğine işaret edilirken, Türkiye'nin akıllı hava trafik yönetim sistemleri, Mode-S gözetim kabiliyeti ve geniş radar ağının bölgedeki hava trafiğinin emniyetli yönetimine katkı sağladığı vurgulandı. Türkiye'nin uçuş emniyeti konusunda uluslararası standartları yıllar önce uygulamaya koyduğu hatırlatılırken, GKRY'nin hava trafiği konusundaki yetersizliklerinin uluslararası kuruluşlarca da teyit edildiği belirtildi.
Ercan Havalimanı'nın uluslararası statüsü konusunda farklı görüşler savunulabileceği ancak Ercan'da kurulu son teknoloji radarların görmezden gelinemeyeceği ifade edildi. "Radar uçağın milliyetine bakmaz, gerçeği görür" yaklaşımıyla yapılan değerlendirmede, Rum iddialarının siyasi olduğu ve 19 Ağustos günü Türk askeri kargo uçağı ile İngiliz yolcu uçağı arasında herhangi bir tehlike oluşmadığı sonucuna varıldı.