DOLAR/TL EURO/TL STG/TL GRAM ALTIN DOLAR/TL EURO/TL STG/TL GRAM ALTIN
Kuzey Kıbrıs'ın Sesi
TR
Mevzuat

Sessiz Tehlikeye Yeni Kurallar Geldi: Scooter ve E-Moped Kullanımı Artık Çok Daha Sıkı

12 Ağustos 2026 31 okunma
Elektrikli scooter ve E-Moped kullanıcılarını yakından ilgilendiren yeni trafik düzenlemeleri yürürlüğe girdi. 17 Temmuz 2026 itibarıyla geçerli olan kurallar, bu araçların tanımından sürüş şartlarına kadar pek çok yenilik getiriyor.

Polis Güçlendirme Vakfı (POLVAK), 1974 Motorlu Araçlar ve Yol Trafik Tüzüğü'nde yapılan değişikliklerin ardından kullanıcıların uyması gereken yeni kuralları duyurdu. Yapılan düzenlemeyle birlikte "E-Moped" tanımı ilk kez tüzüğe girdi ve belirli şartları taşıyan araçların trafikteki yasal statüsü netleştirildi.

Yeni tanıma göre E-Moped; elektrikle çalışan, elle kontrol edilen, saatte en fazla 30 kilometre hıza ulaşabilen, 351 wattın altında motor gücüne ve şarj edilebilir bataryaya sahip iki veya üç tekerlekli taşıt olarak sınıflandırılıyor. Bu araçlarda fren sisteminin yanı sıra ön tarafta en az 20 metreyi aydınlatabilen beyaz bir far, arkada kırmızı lamba ve korna ya da benzeri bir sesli uyarı cihazı bulundurulması zorunlu tutuluyor.

POLVAK, araç satın almayı planlayan vatandaşlara özellikle motor gücü ve azami hız konusunda kritik bir uyarıda bulundu. Motor gücü 351 wattı aşan veya 30 kilometre hız sınırını geçebilen araçlar, elektrikli scooter ya da E-Moped olarak kabul edilmeyecek. Bu tür araçların ilgili motorlu araç sınıfında kaydedilmesi ve sürücülerin J, H1, H2 veya H sınıfı ehliyete sahip olması gerekecek.

Getirilen kısıtlamalar arasında yaş sınırı da bulunuyor. Elektrikli scooter ve E-Moped'lerin 18 yaşından küçükler tarafından kullanılması tamamen yasaklandı. Ayrıca bu araçlar şehirler arası karayollarında ve hız limitinin saatte 50 kilometrenin üzerinde olduğu yollarda kullanılamayacak. Bisiklet yolu bulunan bölgelerde mutlaka bisiklet yolunun tercih edilmesi zorunlu olacak. Bisiklet yolunun olmadığı yerlerde ise trafik güvenliğini riske atmamak koşuluyla yolun solundan gidilebilecek.

Yeni düzenlemeyle sürüş güvenliğine yönelik kurallar da sıkılaştırıldı. Araçlarda sürücü dışında yolcu taşınmasına izin verilmeyecek. Kaldırımda ve motorlu araç yolunda yan yana sürüş yapmak yasak olacak. Başka bir araca bağlanarak veya tutunarak ilerlemek, tek elle direksiyon kullanmak ve akrobatik hareketler yapmak da kurallara aykırı sayılacak. Bunlara ek olarak, E-Moped kullanıcıları için sürüş esnasında kask takma zorunluluğu getirildi. POLVAK, vatandaşlara satın alma öncesinde aracın teknik özelliklerini ve hangi sınıfa girdiğini mutlaka kontrol etmeleri çağrısında bulundu.

Köşe Yazısı

Gelişmiş demokrasilerde siyaset, günlük hayatın daha çok arka planında işleyen rutin bir mekanizmadır ve manşetleri bu seviyede işgal etmez. Akışın bu kadar siyasete boğulması; toplumda yüksek bir gerilim, kutuplaşma ve sürekli bir "kriz/çözüm" sarmalı yaşandığını gösterir. Siyaset, teknik bir yönetim işinden çıkıp bir kimlik mücadelesine dönüşmüştür.

Sağlık haberlerinin yalnızca %5'te kalması — ve muhtemelen bilim, kültür-sanat, teknoloji gibi kategorilerin listede hiç olmaması — toplumun kişisel refah ve gelişim konularına ayıracak zihinsel enerjisinin tükendiğini gösterir. "Oksijenin büyük kısmını" siyaset yaktığı için, bireysel yaşama dair konular haber değeri taşımaz veya lüks algılanır.

Veriler aynı zamanda okuyucunun refleksini gösterir. İnsanlar polemik, çatışma ve güç mücadelelerine daha fazla tıklama eğilimindedir. Siyaset, maalesef çoğu zaman toplumun günlük "reality show"u gibi tüketilir ve en çok etkileşimi bu içerikler üretir.

— Editör