DOLAR/TL EURO/TL STG/TL GRAM ALTIN DOLAR/TL EURO/TL STG/TL GRAM ALTIN
Kuzey Kıbrıs'ın Sesi
TR
Siyaset

Trafikte Can Kayıpları Artarken Ulaştırma Bakanının Gündemi Farklı

20 Ağustos 2026 36 okunma
Son dört yılda ülke genelinde 164 kişi trafik kazalarında yaşamını yitirirken, Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'nın görev süresi boyunca ölümlü kaza ortalamasının belirgin şekilde yükseldiği görülüyor.
Öne Çıkanlar
  • Son 4 yılda 151 ölümlü kazada 164 kişi hayatını kaybetti.
  • Arıklı döneminde yıllık ölüm ortalaması 28,6'dan 46,7'ye yükseldi.
  • 'nın 8. ayında trafik kazalarında ölenlerin sayısı 24 oldu.
  • Bakan Arıklı'nın trafik önlemleri ve taziye konusunda eleştiriler aldığı belirtiliyor.

Ülkede son 4 yıl içerisinde meydana gelen 151 ölümlü trafik kazasında toplam 164 kişi hayatını kaybetti. Erhan Arıklı'nın Ulaştırma Bakanı olarak göreve başladığı 2022 yılında trafik kazalarında 24 kişi yaşamını yitirdi. Ancak Arıklı'nın görevde olduğu dönemde ölümlü kazalarda ciddi bir artış yaşandığı dikkat çekiyor.

Rakamlara bakıldığında 2023 yılında 47, 2024 yılında 51, 2025 yılında ise 42 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti. 2026 yılının 8'inci ayının ortasına gelindiğinde ise trafik kazalarında ölenlerin sayısı şimdiden 24 olarak kayıtlara geçti. Arıklı göreve gelmeden önce ölümlü kazaların yıllık ortalaması 28,6 seviyesindeyken, Arıklı'nın bakanlık döneminde bu rakam yıllık 46,7'ye yükselmiş durumda.

Mahkemelerde neredeyse her hafta benzer sahneler yaşanıyor. Trafikte çocuğunu kaybeden anne ve babalar adalet arayışıyla oradan oraya koşarken, evlat acısı çeken aileler başka çocukların trafik kazalarında ölmemesi için feryat ediyor. Bu tablo karşısında Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'nın trafik kazalarını önlemeye yönelik somut bir çalışma yürütmediği, trafik güvenliği konusunda toplumsal farkındalık oluşturacak herhangi bir kampanya başlatmadığı ifade ediliyor.

Aileler mahkemelerde evlat acısıyla mücadele ederken, Ulaştırma Bakanı'nın gündeminin farklı olduğu öne sürülüyor. Arıklı'nın bakanlık görevi süresince trafik kazalarında hayatını kaybeden 164 kişinin yakınlarına taziye iletmediği ve ölümlü kazaların tekrar yaşanmaması için gerekli önlemleri almadığı yönünde eleştiriler dile getiriliyor. Yıllık ölümlü kaza ortalamasının göreve gelmesiyle birlikte 28,6'dan 46,7'ye çıkması, bu eleştirilerin temel dayanağını oluşturuyor.

Sık Sorulan Sorular

2026 yılının 8. ayının ortasında trafik kazalarında ölenlerin sayısı kaç olarak kayıtlara geçti?
2026 yılının 8. ayının ortasında trafik kazalarında ölenlerin sayısı 24 olarak kayıtlara geçti.
Erhan Arıklı'nın bakanlık döneminde yıllık ölümlü kaza ortalaması kaça yükseldi?
Arıklı'nın bakanlık döneminde yıllık ölümlü kaza ortalaması 46,7'ye yükseldi.
Haberde, Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'nın trafik kazalarını önlemeye yönelik hangi somut çalışmayı yürütmediği belirtiliyor?
Haberde, Arıklı'nın trafik kazalarını önlemeye yönelik somut bir çalışma yürütmediği ve trafik güvenliği konusunda toplumsal farkındalık oluşturacak herhangi bir kampanya başlatmadığı belirtiliyor.
Köşe Yazısı

Gelişmiş demokrasilerde siyaset, günlük hayatın daha çok arka planında işleyen rutin bir mekanizmadır ve manşetleri bu seviyede işgal etmez. Akışın bu kadar siyasete boğulması; toplumda yüksek bir gerilim, kutuplaşma ve sürekli bir "kriz/çözüm" sarmalı yaşandığını gösterir. Siyaset, teknik bir yönetim işinden çıkıp bir kimlik mücadelesine dönüşmüştür.

Sağlık haberlerinin yalnızca %5'te kalması — ve muhtemelen bilim, kültür-sanat, teknoloji gibi kategorilerin listede hiç olmaması — toplumun kişisel refah ve gelişim konularına ayıracak zihinsel enerjisinin tükendiğini gösterir. "Oksijenin büyük kısmını" siyaset yaktığı için, bireysel yaşama dair konular haber değeri taşımaz veya lüks algılanır.

Veriler aynı zamanda okuyucunun refleksini gösterir. İnsanlar polemik, çatışma ve güç mücadelelerine daha fazla tıklama eğilimindedir. Siyaset, maalesef çoğu zaman toplumun günlük "reality show"u gibi tüketilir ve en çok etkileşimi bu içerikler üretir.

— Editör