Eski Denizciden Sert Uyarı: "Deniz Şakaya Gelmez, Bedelini Canla Ödetir"
- Eski denizci Cem Aykut, Filo Jet faciasını denizcilik kurallarının çiğnendiği önlenebilir bir felaket olarak nitelendirdi.
- Katamaranların fırtınalı denizde alabora olduktan sonra düzelmediğini ve su jetlerinin hava emerek güç kaybettiğini belirtti.
- Fırtına sonrası ölü dalgaların devam ettiğini, 3-3,5 metrelik dalgalarda seyir yapmanın felakete davetiye çıkardığını söyledi.
- Aykut, KKTC'deki liman denetimlerinin ve denize elverişlilik süreçlerinin işlevsiz olduğunu, 26 yaşındaki geminin çıkışına izin verilmemesi gerektiğini vurguladı.
Eski denizci Cem Aykut, Girne açıklarında Filo Jet katamaranının alabora olmasını büyük bir üzüntü ve öfkeyle takip ettiğini ifade etti. Sosyal medya hesabından açıklama yapan Aykut, bu facianın denizcilik kurallarının çiğnendiği, göz göre göre gelen bir felaket olduğunu vurguladı.
Aykut, "High Speed Craft" yani Yüksek Hızlı Gemi sınıfındaki teknelerin klasik tek gövdeli ağır gemilerden çok farklı çalıştığını anlattı. İki ince paralel gövde sayesinde sürtünmeyi minimuma indiren bu teknelerin 35-40 knot gibi yüksek süratlere ulaşabildiğini belirten Aykut, su jeti sistemiyle çalıştıkları için pervane veya dümenlerinin bulunmadığını, suyu dipten emip arkadan yüksek basınçla püskürterek ilerlediklerini söyledi.
Bu teknolojinin sakin denizde avantajlı olduğunu ancak fırtınalı denizde ciddi zaafiyetler taşıdığını dile getiren Aykut, klasik gemilerin omurgası sayesinde kendini doğrultabildiğini, katamaranların ise geniş yapıları nedeniyle kritik bir yatma açısını geçtiklerinde alabora olup bir daha asla düzelmediğini kaydetti. Dalgalı denizde kıç taraf havaya kalktığında su jetlerinin hava emdiğini ve itme gücünün aniden kesildiğini belirten Aykut, geminin bu durumda dalgaların kucağında kontrolsüz kaldığını ifade etti.
Aykut, KKTC'de bir gün önce fırtına yaşandığını hatırlatarak fırtınanın bitmesinin denizin düzeldiği anlamına gelmediğini, fırtınadan kalan "ölü dalgaların" devam ettiğini söyledi. 3-3,5 metrelik bu dalgalarda hızlı bir katamaranı seyre kaldırmanın felakete davetiye çıkardığını belirten Aykut, baş taraftaki kapakların patlayıp içeri su dolduğunu ve geminin hızla alabora olduğunu aktardı. Aykut, asıl skandalın sadece kaptanın kararı olmadığını, KKTC'deki liman denetimlerinin ve denize elverişlilik süreçlerinin neredeyse tamamen işlevsiz olduğunu gözler önüne serdiğini vurguladı. Uluslararası standartlarda yapılması gereken sörveyler ve hava muhalefeti kontrollerinin layığıyla uygulanmadığını, uygulansaydı 26 yaşındaki bu yorgun jet gemisinin limandan çıkışına asla izin verilmeyeceğini söyledi. Aykut, suçluların bir an önce adalete hesap vermesinin en büyük arzusu olduğunu belirterek sadece gemi personelinin değil, kimin hatası varsa herkesin sorumlu tutulması gerektiğini ifade etti.