Girne'de Batan Katamaranda Kaptanın Yeterliliği ve Sertifika Şüpheleri Bakan Arıklı'ya Soruldu
- Arıklı, TürkLoydu sisteminde geçersiz görünen sertifika numarasına net yanıt veremedi.
- Honduras sertifikasının KKTC'de tanınma zemini Limanlar Dairesi'ne havale edildi.
- Sertifikadaki 3.000 gros ton ibaresi ile geminin 339 gros tonu arasındaki uyumsuzluk sorgulandı.
- Arıklı, bakanlığın kusuru ortaya çıkarsa gereğini yapacağını belirtti.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Girne açıklarında batan katamaranla ilgili bir televizyon programında gündeme gelen kritik soruları yanıtladı. Programda, Arıklı'nın daha önce kamuoyuyla paylaştığı belgelerin açık kaynaklar ve uluslararası kayıtlar üzerinden incelenmesi sonucunda ortaya çıkan çelişkiler masaya yatırıldı.
Geminin 2003 yılında ciddi hasar aldığına dair kayıtların hatırlatılması üzerine Arıklı, teknenin Akdeniz Tersanesi'nde kapsamlı bir onarımdan geçirildiğini ve bu sürecin TürkLoydu tarafından denetlendiğini ifade etti. Elinde onarımlara ilişkin ayrıntılı bir rapor bulunduğunu belirten Arıklı, paylaştığı sertifika numarasının TürkLoydu sisteminde "INVALID" yani geçersiz görünmesiyle ilgili soruya ise net bir yanıt veremedi. Gemilerin her yıl denetlendiğini söylemekle yetindi.
Kaptanın yeterliliği konusunda da önemli tartışmalar yaşandı. Arıklı'nın paylaştığı Honduras kaynaklı sertifikanın uluslararası güvenilirliği ve Türkiye'nin güncel STCW tanıma protokolleri listesinde Honduras'ın yer almaması gündeme getirildi. Arıklı, yabancı belgelerin ilgili ülke ve IMO üzerinden doğrulandığını savunurken, Honduras belgesinin KKTC'de hangi hukuki zeminde tanındığı konusunda Limanlar Dairesi'ni işaret etti ve dairenin bugün ayrıntılı açıklama yapacağını duyurdu.
Sertifikada yer alan "3.000 gros ton ve üzeri" yeterlilik ibaresi ile batan katamaranın yaklaşık 339 gros ton olması arasındaki uyumsuzluk da programda sorgulandı. Arıklı, ağır vasıta ehliyetiyle daha küçük araç kullanılabileceği örneğini vererek teknik değerlendirmeyi uzmanlara bıraktığını söyledi.
Kayıp sayısının farklı saatlerde farklı açıklanması ve ailelerin bilgiye erişimde yaşadığı zorluklara da değinen Arıklı, bazı kurtarılan yolcuların hastaneye gitmeden bölgeden ayrıldığını ve ilk saatlerde isim teyidinde güçlük çekildiğini belirtti. Kayıp yakınlarının tepkilerinde haklı olduğunu kabul eden Arıklı, istifa çağrılarına ilişkin "Bakanlığın açık bir ihmali veya kusuru ortaya çıkarsa gereğini yaparım" ifadelerini kullandı. Filo Denizcilik'in ortaklık yapısında YDP'li isimler bulunup bulunmadığı sorusuna ise şirket hissedarlarını bilmediğini, iddiayı kendisinin de araştıracağını söyledi.