Aşıkoğlu'ndan Sistem Uyarısı: İstifa Tek Başına Çözüm Değil

Eski müsteşar Şahap Aşıkoğlu, yaşanan facianın ardından yükselen istifa taleplerine farklı bir pencereden bakıyor. Aşıkoğlu'na göre bir bakanın istifası siyasi sorumluluk bakımından anlamlı bir adım olabilir ancak asıl mesele bunun çok daha ötesinde yatıyor. Denetim mekanizmaları, atama sistemi ve devletin genel işleyişi değişmediği sürece yalnızca bakanın değişmesi sistemde kalıcı bir iyileşme yaratmayacak.

"Çünkü mesele yalnızca bir bakanın koltuğu değil, o koltuğun içinde yer aldığı sistemdir" diyen Aşıkoğlu, ülkede yaklaşık yarım asırdır benzer bir sorunla karşı karşıya olunduğunu savundu. Yaşanan faciayı yalnızca bir kaza olarak değerlendirmenin mümkün olmadığını belirten Aşıkoğlu, bu olayın yıllardır biriken ihmal ve liyakatsizliğin ağır bir faturası olduğunu ve bu faturanın insanlar tarafından canlarıyla ödendiğini ifade etti.

Filo Jet dosyasına da değinen Aşıkoğlu, şirket hakkında son bir yılda 26, toplamda ise 100 şikâyet bulunduğunu belirtti. Bu şikâyetlerin çoğunun doğrudan geminin teknik güvenliğiyle ilgili olmadığını ancak gecikmelerden bakımsızlığa, kırık koltuklardan personelin tutumuna kadar uzanan şikâyetlerin şirketin işletme kültürü hakkında ciddi işaretler verdiğini söyledi. Geminin 23 yıl önce Iris Jet adıyla aynı hatta çalıştığını, rıhtıma çarptığını ve ardından su aldığını hatırlatan Aşıkoğlu, bu geçmişin faciayla doğrudan bağlantısının henüz kanıtlanmadığının altını çizdi.

Aşıkoğlu, soruşturmanın yalnızca KKTC sınırları içerisinde yürütülmemesi gerektiğini de savundu. Geminin Türkiye'de gerçekleştirilen bakım, onarım, klaslama ve belgelendirme süreçlerinin de araştırılması gerektiğini belirten Aşıkoğlu, sorumluluğun yalnızca KKTC'deki değil, Türkiye'deki ilgili idari ve teknik kurumlara kadar uzanması gerektiğini ifade etti. Kaza günü deniz koşullarının ağır, dalgaların üç metrenin üzerinde olduğunun ileri sürüldüğünü de belirten Aşıkoğlu, kaptanın yeterlik belgesi dâhil olmak üzere sefere izin veren bütün teknik ve idari unsurların sorgulanması gerektiğini vurguladı.

Aşıkoğlu, ülkedeki denetim ve liyakat sorununun yalnızca denizcilik alanıyla sınırlı olmadığını da sözlerine ekledi. Yüksek katlı binalara izin verilmesine karşın itfaiyenin olası bir yangına müdahale edebilecek ekipmana sahip olmamasını, iki büyük limana rağmen denizde acil durumlara müdahale edecek yeterli kurtarma yapılanmasının bulunmamasını örnek gösterdi. Okulların, hastanelerin, kamu binalarının ve kamu araçlarının durumuna da dikkat çeken Aşıkoğlu, ana yol güzergâhlarının dahi bakımsızlık nedeniyle ormana döndüğünü ifade etti. "İstifa bir sonuç değil, en fazla bir başlangıç noktasıdır" diyen Aşıkoğlu, atamaların siyasi sadakate değil uzmanlığa dayanması gerektiğini vurguladı.